原创 一肖一码100%中奖一江苏加密水陆空国际物流通道建设
中新社南京1月3日电 (记者 朱晓颖)2025年江苏省交通运输工作会议3日在南京举行。会议公布的数据显示，江苏正加密水陆空国际物流通道建设。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏介绍，2024年江苏省中欧(亚)班列全年开行2260列，同比增长6%。其中，连云港中亚过境班列规模居中国首位，商品汽车出口发运量居中国首位。2024年，江苏推进跨里海国际运输走廊建设，南京、徐州新开至巴库跨里海国际班列，连云港跨里海班列常态化开行；连云港港加快推进阿克套港集装箱枢纽建设项目，中哈(连云港)物流合作基地实现远洋干线、深水海港等互联贯通。
水路方面，2024年，江苏新开辟4条近洋航线、2条远洋航线，江苏省开行外贸近远洋航线达86条，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达36亿吨、2750万标箱，同比分别增长2.5%、9.4%。苏州港、江苏省港口集团集装箱吞吐量双双突破千万标箱。
空路方面，2024年江苏新开、恢复3条国际货运航线，全省国际货邮吞吐量超10万吨，其中南京禄口国际机场达7.5万吨，创历史新高。苏州航空异地货站全年向江苏省内机场组货货值超10亿元人民币，为相关企业降低物流成本10%左右。(完)
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
在5.5G网络方面，中国移动表示将在2024年年内实现RedCap、三载波聚合规模商用，全面推动通感一体、无源物联网、网络智能化、XR增强、工业互联网五大技术试商用部署。
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