原创 探访广湛高铁在施规模最澳门精准免费资料大全大站房建设:在工地感受禅城年味
1月23日,广湛高铁在施规模最大站房新建佛山站项目办起了年夜饭,佛山市总工会特意送来当地传统“盆菜”,寓意着团圆和丰收,来自五湖四海的建设者围坐一堂,共享新春的喜悦。有建设者趁着休息时间与家人视频连线问好。广湛高铁新建双线约400公里,是国家沿海铁路客运大通道的重要组成部分,连接粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群。新建佛山站是新建广湛高铁核心枢纽站段,总建设规模29.4万平方米,由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设。通车后将弥补佛山北上通道短板,大幅缩短与周边城市的通行时间,到湛江只需1.5小时,到广州仅需15分钟,推动广州市和佛山市两个万亿超级城市中心一体化发展,助力“轨道上的大湾区”建设。(记者 蔡敏婕 制作 岳子岩)
吴江浩:最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展,这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家,企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题,在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势,做出正确判断。日美有同盟关系,中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件,双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法,但世界局势本不该被任何一国内政左右,其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化,为了维护世界稳定与繁荣,中日关系都应坚持自己的独特“基轴”,其基本依归,就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
我记得去年3月抵达日本履新时,日本媒体在机场问过我同样的问题,我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系,因为这符合两国人民的根本利益。近一年来,我怀着这样的信念和愿望,同日本各界人士广泛接触,努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题,我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循,也是未来行稳致远的根本保障。
吴江浩:这是我第三次来日本常驻,上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作,深切感受到中日两国都发生了很大变化,但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合,面临重要合作机遇,同时受到国际形势特别是外部因素干扰,各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面,给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。