原创 2024年两岸“小三通”客运航线发今日特马送旅客超136万人次
据福建海事局统计，2024年，厦门至金门、泉州至金门、福州马尾至马祖、福州黄岐至马祖等4条“小三通”客运航线，
共发航8986班次，同比增长71.16%；
发送旅客136.73万人次，同比增长78.82%。
其中：
厦金航线发送旅客125.34万人次，同比增长74.93%；
泉金航线发送旅客4.85万人次，同比增长347%；
两马航线发送旅客2.69万人次，同比增长35%；
黄马航线发送旅客3.85万人次，同比增长122%。
元旦前后，两岸“小三通”客运航线持续保持高位运行，日均旅客量超5000人次。预计2025年春运期间将发送旅客量约20万人次左右。目前，福建海事局已完成“小三通”客运航线春运安全检查。
(总台记者 吴燕敏)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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