原创 中外学者揭示全球河流悬浮泥沙浓度变化趋势澳门免费公开资料大全
中新社武汉1月8日电 (记者 马芙蓉)记者8日从武汉大学获悉，该校与英国、新加坡等国家学者联合，揭示了近40年来全球河流悬浮泥沙浓度的变化趋势，发现全球河流悬浮泥沙浓度平均每年升高1.05毫克/升。相关成果近日发表于《自然·可持续发展》(Nature Sustainability)。
“河流泥沙多少是地球水圈健康与否的指示标志，也反映河流沿岸水土保持情况及近海生态系统健康状况。”论文第一作者、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授田礼乔指出，精确掌握河流泥沙动态及驱动因素，有利于统筹开展流域综合治理，为可持续发展提供决策支持。
此项研究中，合作团队将1985年至2020年遥感观测数据与地面实测数据结合，生成近40年全球河流悬浮泥沙浓度长时序数据集。通过量化全球6000余个河段的悬浮泥沙浓度，追溯416个大型河口的入海泥沙通量时序动态过程，得出变化趋势。
结果显示，全球67.8%的河段悬浮泥沙浓度发生显著变化。其中，43.4%呈升高趋势，集中在亚马孙流域、泛北极圈、青藏高原地区以及中非地区；24.4%呈下降趋势，主要分布于东亚、欧洲多瑙河流域、北美密西西比河流域、南美巴拉那河流域及南非奥兰治河流域。
研究指出，亚马孙河的入海泥沙增加量占了全球总增量的25%，这与亚马孙河遭遇森林砍伐、极端降雨增多等因素有关。泛北极圈、青藏高原等高寒地区的河流输沙显著升高，则与气候变暖下冰川、冻土融化具有潜在联系。
研究还发现，同一流域的河流泥沙变化可能出现相反趋势。例如，亚洲的三条大河——长江、黄河、湄公河，上游呈现悬浮泥沙浓度显著上升趋势，而中下游呈显著下降趋势。(完)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
为积极响应中国银行业协会《关于调整银行部分服务价格 提升服务质效的倡议书》，六大银行决定在继续执行现有优惠减免政策的基础上，自2023年10月31日起，进一步推出惠企利民措施，加大减费让利力度，提高金融服务质效，降低市场主体经营成本。具体包括：
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