原创 安徽省人大代表建言:以同新奥门资料大全正版资料2024城化为“纽带”加速马鞍山融入长三角
中新网合肥1月21日电 (记者 张俊)在2025年安徽省两会期间,安徽省人大代表建言,以交通为“动脉”,以港口为“门户”,以同城化为“纽带”,加速马鞍山融入长三角一体化进程,为安徽融入长三角一体化发展贡献更大力量。
交通建设是马鞍山融入长三角的关键基础。安徽省人大代表、安徽省马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一建议支持马鞍山打造长三角综合交通运输枢纽。周冰一介绍,马鞍山地处长三角几何中心,是南京、合肥都市圈的“双圈城市”,具有独特的区位优势。近年来,马鞍山在交通基础设施建设上取得显著进展,如商合杭铁路、宁马高速“四改八”等项目建成投运。
周冰一建议,从国家层面争取安徽北沿江高铁项目纳入相关规划,并在马鞍山设站,同时协调江苏省加快扬马铁路江苏段建设,形成合肥经马鞍山通往苏南和上海的高铁新通道。这一举措将进一步提升马鞍山在区域交通中的地位,促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展。
港口建设是马鞍山融入长三角的重要支撑。安徽省人大代表张叶斌建议,加快打造马鞍山郑蒲港“飞地港口”。郑蒲港作为马鞍山的重要港口,地理位置优越,是连接内陆与沿海的重要节点。随着长三角一体化进程加快,郑蒲港的战略价值愈发凸显。张叶斌建议,将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”,不仅能延伸合肥的城市功能,还能优化资源配置、降低物流成本、提高贸易效率,推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展。
同城化发展是马鞍山融入长三角的“关键纽带”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展,提出构建同城化发展机制的建议。马鞍山可以从交通互联互通、产业协同创新、公共服务均等化共享三个方面入手,完善交通规划协同,建立产业协同发展联盟,推动教育资源共享,建立统一医保信息平台,让两地居民切实感受到同城化发展的便利。
2025年马鞍山市政府工作报告提出,要加速都市圈同城化发展。以同城化思维全面融入南京、合肥,健全常态化对接合作机制。加强毗邻合作与园区共建,支持江宁—博望新型功能区创建省级经开区,推进浦和产业合作示范区创建省际新型功能区,提升沪皖产业联动集聚区、马鞍山青浦工业园、巢含产业合作园区等发展能级。积极引进沪苏浙优质教育、医疗等资源,实现更多政务服务事项“跨省通办”。(完)
据公开资料,郭宁宁,女,汉族,1970年7月出生,辽宁沈阳人,1999年3月加入中国共产党,1994年7月参加工作,研究生学历,经济学博士,注册会计师。她是第二十届中央候补委员。
相比以往,少数民族加分(5分)项目取消,侨眷、港澳同胞及其眷属考生加分分值由10 分调减为5分。(根据我省2021年9月发布的《河南省教育厅等六部门关于印发又河南省进一步调整和规范高考加分工作的实施方案的通知》:“1.2024年起,取消少数民族加分项目。2021年至2023年,少数民族考生仍具有加分资格,加分分值为5分。2。从2024年起,“侨眷、港澳同胞及其眷属考生”加分分值调减为5分;从2027年起,取消此类考生加分项目。2021年至2023年,此类考生的加分分值不变,为10分。”)
有受访房产测绘人士表示,预售商品房的面积是根据建筑设计图纸预测出来的,在房屋建设过程中,可能存在部分区域设计和施工调整,最终在房屋竣工后实际测绘时,产生面积差异,个别商品房项目甚至可能出现交房实测的公摊面积变化较大的情况。以套内面积计价,可以更好解决面积差异带来的房款结算问题,也可避免一些矛盾纠纷。