原创 （经济观察）无人机动力伞多场景应用 海南自贸港2024年正版资料免费大全新“机”遇
中新社海南陵水1月19日电 (张月和)EH216-S无人驾驶载人航空器、动力三角翼、动力伞、表演无人机……1月18日在海南省陵水黎族自治县举行的海南(陵水)低空经济常态化运营首航启动仪式上，各类航空器机型亮相现场，吸引参观者络绎不绝。
作为中国首个自主研发的拥有无人驾驶适航认证的载人航空器，EH216-S无人驾驶载人航空器首次在海南亮相。前来一睹该航空器真容的北京游客石学研说，飞上天空是许多人梦寐以求的新奇体验，期待有更多低空旅游项目推出。
赛迪顾问智能装备产业研究中心发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，未来几年，中国低空经济将保持快速增长态势，预计到2026年有望突破万亿元人民币。2024年12月，中国国家发展和改革委员会成立低空经济发展司，统筹低空经济发展。
海南是中国较早开放低空空域的省份之一。经过多年发展，低空经济逐渐在海南各行各业中崭露头角：旅游景区引入直升机观光项目，高空跳伞在旅游旺季时人气爆棚，海南至广东的省际跨海直升机航线首飞成功，无人机也被应用于农业日常管理。
乘着自贸港建设的东风，海南积极布局低空经济，竞逐新“机”遇。在刚结束的海南省两会上，海南省省长刘小明作政府工作报告时表示，2025年，海南将深化低空空域管理改革，推进通用机场、低空飞行器起降场等保障设施建设，拓展低空经济应用场景。
据海南省交通运输厅厅长司迺超介绍，今年海南计划完善通用航空和低空经济制度设计，落实飞行服务站布局规划，出台《海南省关于支持低空经济高质量发展的若干措施》《海南通航飞行服务站管理办法》，重点推进通航客运、无人机物流发展。
去年9月，陵水黎族自治县出台若干政策措施，在景点景区、环岛旅游公路驿站、码头、海岛等处规划建设低空飞行器起降场，支持开通电动垂直起降飞行器、飞行汽车等低空旅游观光线路。
看好海南自贸港低空经济发展前景，企业争相落地海南。
“海南在拓展低空观光旅游方面大有可为，自贸港政策对企业落地发展也很有吸引力。”携EH216-S无人驾驶载人航空器而来的海南恒美亿航智能应急科技有限公司总经理莫霏表示，公司将在海南开展常态化运营，包括城市空中交通、应急救援、飞行体验、低空研学等项目，并与海南有关部门一同推动环岛低空观光旅游路线的规划和实施。
中国通用航空有限责任公司多年前就开始在海南布局低空旅游等业态。该公司副总经理胡清群受访时表示，公司正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源，建设中国首个低空智能运控中心，输出多形态混飞海南示范；计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区，投资建设客流监控平台。
在海南自由贸易港人才发展研究院院长李世杰看来，海南要扩大低空经济应用场景，由传统的“低空+旅游”模式拓展到“低空+热带高效农业”“低空+现代物流”“低空+海洋经济”等，让海南低空经济得到立体式的全面发展。
“海南自贸港作为中国对外开放的前沿，要积极融入全球低空经济产业链和价值链。”身为海南省政协委员的澳门海南青年企业家协会秘书长郑丽霞建议，利用海南自贸港政策优势，加强与粤港澳大湾区、南海周边地区的合作，共同开发低空交通应用服务和示范项目，打造区域性的低空交通网络。(完)
[环球时报-环球网报道 记者郭媛丹 李艾鑫]针对今年以来新加坡和解放军陆海军举行演习是否意味着新加坡与中国走得更近，新加坡国防部长黄永宏1日在回应《环球时报》提问时表示，新中两军的交流都是公开的，新加坡认为接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
“预计稳健的货币政策在货币数量和社会融资总量上还有适度宽松、合理增长的空间。”仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟对界面新闻记者表示，“在助力高质量发展方面，将以提升企业和市场主体预期、信心、意愿和能动性为抓手，促进资本和资金更精准、畅达地为实体经济和创新驱动发展战略保驾护航，以量的合理增长支撑实体经济企稳向好。”
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