中新社香港1月22日电 香港机场管理局21日晚公布，2024年香港国际机场客运量达5310万人次、飞机起降量超过36.3万架次，分别较2023年增加约34.3%和31.6%，总货运量为490万吨，按年增长14%。

图为2024年11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用后，不同跑道上的飞机可以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

2024年12月，香港国际机场飞机起降量达33550架次，按年增加12.5%，接近疫情前水平，个别单日起降量甚至超越疫前水平。当月客运量为510万人次，按年增加18.3%，往来东南亚、中国内地和日本的增长最为显著；当月货运量为44.6万吨，按年增长6.6%。

香港机场管理局署理行政总裁张李佳蕙表示，2024年是香港国际机场成果丰硕的一年，三跑道系统按时按预算完工，在11月正式启用。今年春节期间，香港机场将迎来旅游高峰，多家航空公司计划增加航班应对市场需求。(完)

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）